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每一种冷冻润滑油的粘度都随温度升高而有不同程度的下降,在制冷压缩机中要选用粘度随温度变化小的润滑油。
为了保证制冷压缩机工作的可靠性,耐久性和使用的经济性,在润滑系统中正确选用润滑油非常重要。而粘度是润滑油的主要性能参数,它将决定滑动轴承中油膜的承载能力,摩擦功耗和密封面的密封能力。高粘度的润滑油承载能力大,易于保持液体润滑,但是高温部位积碳倾向大,其流动阻力也大,增加了压缩机的摩擦功耗和起动阻力。低粘度的润滑油流动阻力小,摩擦热量少,但不易于形成润滑油膜,油封效果差。
一些制冷剂和润滑油相溶性很好,在这些系统中,润滑油的粘度随着温度的变化有着不一样的变化。当曲轴箱中的压力不变,在低温时,润滑油中的制冷剂含量随温度上升而下降,润滑油粘度的变化就不仅仅是润滑油本身的粘温变化,制冷剂的含量变化对其粘度有很大的影响;在高温时,润滑油中溶解的制冷剂很少,其粘度变化就是接近润滑油本身的粘度变化。
现代高速压缩机的曲轴箱温度较高(≥55℃),所以对在长时间运行中的机器,可以忽略因润滑油中溶有制冷剂而引起的下降。但当压缩机长期停机,曲轴箱压力上升而温度下降到环境温度时,有些制冷剂在油中的渗入量会显著增加,这就会导致润滑油的粘度大大降低,给以后重新启动带来不利得影响。一些溶解性好的制冷剂,在润滑油中溶解20%-30%时,就会使润滑油的粘度降低一半,所以,对这类制冷剂的压缩机可选用粘度较高的润滑油。
制冷压缩机类型 | 制冷剂 | 蒸发温度,℃ | 适用粘度(40℃),mm2/s | |
活塞式 | 开式 | 氨 | -35 以上 | 46-48 |
-35 以下 | 22-46 | |||
r12 | -40 以上 | 56 | ||
r22 | -40 以下 | 32 | ||
封闭式 | r12 | -40 以下 | 10-32 | |
r22 | -40 以上 | 22-68 | ||
斜板式 | r12 | 冷气、空调 | 56-100 | |
回转式 | 螺杆式 | 氨 | -50 以下 | 56 |
r12 | 100 | |||
r22 | 56 | |||
转子式 | r12 | 一般空调 | 32-68 | |
r22 | 32-100 | |||
离心式 | r11 | 一般空调 | 32(汽轮机油) | |
其他氟里昂 | 56 | |||
氯甲烷 | 56 |
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